fermons-les !

hublots "home made" en plexi basique de 5mm...
et les couchettes sont bientôt pretes à etre fermées avec les reserves de flotabilité...

l'envie de tout !

de Classicisme et de modernité... de simplicité et de technologie, d'investissement et d'économie... de nouveauté et de référence épprouvée...
tout ceci pourrait s'appliquer à la période de Noël, moment où chacun redoute le pire en s'attendant au meilleur, ou inversement ...
cela peut s'appliquer au dernier salon Nautic où chacun de nous souhaite découvrir la dernière nouveauté et à la fois retrouver ses repères... la tendance de ces splendides Day-Boats de luxe est belle et bien installée !
mais le meilleur parallèle serait actuellement avec le petit monde des corsairistes :
une brise légère se renforce tout doucement concernant l'évolution de notre série; Double tangons auto, spi assymétrique, safran droit, grand voile à corne, matériaux exotiques ... Ce courant a toujours existé, car les bidouilleurs de tout poil sont là pour "essayer", tester... les régatiers eux ne demandent qu'à progresser et améliorer leur bateaux, et l' AS doit tempérer ces ardeurs afin de conserver une certaine unité au sein dela flotte, et ne pas décourager les moins férus de régates.
la question qui s'ensuit est donc délicate à traiter : comment garder une serie dynamique, la faire évoluée dans le temps pour satisfaire les "régatiers" et ne pas tomber dans l'oubli, sans trop effrayer les "croisièristes" et sans participer à une "course au matos" ?
après pas mal de reflexions, il en résulte que le Corsaire pourrait se suffire à lui même : un jeu de voiles actuel(Génois, GV, foc + spi), un plan et des côtes faciles à jauger, une cabine pour les escales, et zou.... 100% de plaisir ! peut etre des décos un peu + actuelles, et encore...
le reste serait inutile ou bon pour une autre série...
Moi aussi je voudrais du kevlar, carbone, 3DL ... à gogo
moi aussi un double safran, ballast, bastaques, bout-dehors et spi assymétriques m'attirent
moi aussi je pencherais volontiers mon dévolu sur un éventuel foil ou une voile à corne.....
mais, sans parler de (gros) sous ou de k€, que serait le Corsaire avec tous ces nouveaux attributs ??
ce ne serait vraisemblement plus un Corsaire comme nous le connaissons actuellement.... sur le salon , il y a suffisamment de voiliers (ou d'archis) capables d'offrir tout ceci !
Simples reflexions pour bien terminer l'année 2010...

je pinaille mais

le doute m'a assaillit lorsque j'ai étudié comment refermé la boite; mes 85 kilos qui ne veulent pas me quitter, + ceux de mes futurs équipiers, le fait que Till sera + martyrisé qu'un bateau de croisière tranquille, avec des déplacements rapides et parfois incontrolés...
Bref, j'ai renforcé/doublé les tasseaux support du plancher du cokpit... quelques grammes de + pour un peu + de tranquilité !

sinon, les femelots de safran sont fixés, reste à fixer à présent les ferrures d'empennage...
et le petit hublot rond "maison" du carré est vissé.

atchao bonsoir...

joyeux noël à toutes et tous !

cette année, la météo a mis le paquet pour nous rappeler que le climat se réchauffait;  avec moins de pôle nord et sa banquise, l'air froid serait repoussé vers l'europe parait il.... ! effet de masses d'air chaude et froide... avec des -5° dans le nord et +15° dans le sud....!
bref, toujours est il qu'après quelques jours à "surfer" sur les pistes (dur dur la reprise après 20 ans d'abstinence...) et une côte de félée (on a plus 20 ans...!!), j'ai pu déballé un petit cadeau que m'avait le père noël dans sa voiture jaune : une partie de l'accastillage de Till !!!
taquets, poulies winch, encastrées , cadènes des bas haubans, femelots de safran... ni une ni 2, j'ai commencé à immaginer mon plan de pont...
pas mal d'interrogations encore, rien n'est figé, ( surtout que je pense me proposer comme équipier pour les premières régates de la saison afin d'étudier les p'tits copains ) mais cela fait du bien de rêver ...



ce n'est qu'un début....




















à présent, je vais pouvoir continuer mon Till.....

ça roule-glisse !

ce matin, 10 bons cm de neige !
pas le choix; il me faut évacuer Till de son local pour le caser dans son nouvel abri...
Et avec la neige, le passage délicat du seuil du garage a été amplifié par nos pieds dans la neige damée et nos glissades incontrôlées...
mais à 4 "pousseurs" (dont 2 jeunes filles...) tout est rentré sans dégats !
et ça passe pile-poil...

faut bien tout ça...!

ça roule !

elle est là, enfin ... !
Zinguée, avec de beaux pneus, des rouleaux surbaissés de toute beauté... et c'est vrai que c'est beau quand c'est tout neuf !!
la remorque de Till est arrivée, non sans mal, mais Till est à présent dessus, chandelles réglées, et cela représente un beau chargement !
prochaine étape, le rentrer dans mon garage ; 6,70m de long (remorque avec Till) pour les 7m de longueur du garage... en principe, ça devrait coller !!

et non, je n'ai pas oublié de couper les pieds des chandelles ... !

lame de Tueur...

il fait froid, ça tout le monde le sait... trop long et compliqué à préchauffer pour quelques heures le soir, du coup je reporte mes quelques collages envisagés à + tard...
Mais je ne m'arrête pas pour autant : je me suis mis au travail sur le safran... les planches de CP (2 x 9.5mm + 5mm entre les 2) étant deja collées, ponceuse à bande en mains, j'ai tenté de donner le meilleur profil... Meilleur au sens intuitif, car je n'ai pas de culture NACA ou autre !
le résultat ne me semble pas trop mal.... on verra une fois sur l'eau !
apres la mise en forme, atelier enduit epoxy, puis reponcage au grain "fin"...
prochain atelier : la barre du safran...

mon prochain investissement sera dans les

ABRASIFS !!!
dingue le fric que l'on peut engloutir dedans ( et à fonds perdus quand on voit les résultats !!!)
pas étonnants que nos chantiers navals français se fassent torpillés pas les pays de l'est ou autres.... entre le coût horaire, la matière première indexée et le reste, là où certains se font du gras,  les autres n'arrivent même pas à équilibrer leurs comptes... toute la complexité de l'europe dans une coque !!
Autrement tout va bien, il fait doux et je me suis pris un coup de chaud ce soir à poncer le dessous de ma coque... Dire que la météo annonce -2° demain matin... et moi qui pensait passer rapidos une petite couche de blanc avant mon transfert....

sinon, la question du jour ? quand est ce qu'il fera chaud ???

La Fontaine a écrit .....

"rien ne sert de courrir, il faut partir à point"...
ok sur le principe, mais veiller à ne pas partir trop tôt : pour preuve, dès l'acquisition de Till, je me suis mis en quête d'une remorque "Neuve" afin d'éviter des problèmes éventuels sur la route d'entre 2 régates... donc passation de la commande avec chèque d'accompte (évidemment) et accord mutuel avec le vendeur pour une livraison fin octobre... début novembre, le "pro" me demanda le service de reporter à fin novembre la livraison : "pas de problème, yapal'feu au lac".... et ce qui devait arrive arriva : je me retrouve aujourd'hui avec un transfert de coque à effectuer sans remorque (qui devrait arriver une semaine après mon démménagement, faute du constructeur évidemment), comme quoi à trop vouloir rendre service, on se retrouve dans l'inverse à la situation confortable recherchée !

Nautic 2010

petite ballade rapide au Grand Salon Parisien... de belles choses (Tofinou, Code Zéro, Allure45...) , des bateaux passables comme le nouveau first 30, ou l'Ovni 445, le Varianta 44 (nouveau concept d'un 44' pour 100.000€ et un interieur très "IKEA light") qui va faire des petits je pense...et d'autres moins top (malgré la qualité des finitions, le Garcia 50 avec des coursives ou le tour de taille doit etre au maximum 44), l'ovni 345 (certainement un avis perso), l'Aviateur de Pichavant (sur les plans, j'ai adhéré, mais une fois de visu et malgré le gain de place par rapport au corsaire, la magie n'a pas fonctionnée du tout...  )
concernant Till, stand by pendant une bonne semaine; va falloir démménnager tout le "chantier" et le bateau (sans remorque !!!) d'ici lundi 13/12, dâte de la vente, le tout avec une semaine "pro" hyper chargée... donc un peu d'occuppations en perpectives !